预测机构 上海证券
预测作者 冀丽俊
预测价格 14.95-17.09元
预测摘要 我们认为公司多年保持平稳增长，受益于眉山公司的收购2009年公司业绩快速增长，预期未来几年回归平稳增长，给予公司2009年35-40倍
市盈率较为合理，公司合理估值
区间为14.95-17.09元。建议询价区间为12.73-14.86元，对应的2009年
动态市盈率区间为29.81-34.77倍。
天相投顾 上市价格预测
预测机构 天相投顾
预测作者 李毅
预测价格 16.8-19.4元
预测摘要 公司合理
股价16.8-19.4元。我们预计公司2009-2011年全面摊薄
每股收益分别为0.51元、0.57元、0.59元。结合相关上市公司及全部中小板公司的估值水平，我们认为给予公司2009年33-38倍的市盈率较为合理，对应合理股价区间为16.8-19.4元。在次基础上给予15%折让空间，建议询价区间14.2-16.5元。
浙商证券 上市价格预测
预测机构 浙商证券
预测作者 李冬
预测价格 14.11-17.40元
预测摘要 投资建议：在不考虑公司未来并购的情况下，预期2009-2011年公司主营收入分别为1.8亿元、1.9亿元和2.3亿元；每股收益分别为0.54元、0.58元和0.63元。通过DCF估值，公司的理论价值为14.11元，结合可比公司相对估值，公司股价合理范围14.11元-17.40元，对应2010年市盈率25-30倍，建议询价区间12.70元-15.66元。
国泰君安 上市价格预测
预测机构 国泰君安
预测作者 林园远
预测价格 18-22元
预测摘要 公司地处四川，中西部区域经济振兴提供的政策环境，将为公路运输业的繁荣发展提供了保障。看好公司未来3 年内的客货运输增势，在不考虑收购、兼并的条件下，预计2009-2011 年
EPS为0.52、0.58、0.61。目前市场上与公司业务最相近的江西长运，对应10 年的估值为22 倍，给予公司2010 年23-28 倍市盈率，建议询价区间为13.34-16 元。预计首
日开盘价涨幅在35%以上，即首日价格应在18-22元。
金元证券 上市价格预测
预测机构 金元证券
预测作者 魏芳
预测价格 15.90-17.50元
预测摘要 投资建议：在不考虑城南高速收购的情况下，富临运业预计未来3年摊薄后每股盈利分别为0.52元、0.59元和0.63元，综合考虑高速公路客运
A股公交和客运上市公司09年2010年市盈率分别在37倍和28倍、中小板上市公司09年
IPO发行市盈率在45倍，综合以上因素，我们给予30-33倍市盈率，定价区间在元之间15.9元-17.5元。
海通证券 上市价格预测
预测机构 海通证券
预测作者 钮宇鸣
预测价格 17.7元
预测摘要 合理价值为17.70 元，建议询价区间13.95-16.20 元。我们预测公司2009-2011 年的摊薄每股收益分别为0.52、0.59 和0.65 元。结合新发行中小板公司及同行业的估值水平，我们给予公司2010 年30 倍的
PE，对应的合理估值为17.7 元。
齐鲁证券 上市价格预测
预测机构 齐鲁证券
预测作者 张永攀
预测价格 15元
预测摘要 四川省公路运输龙头民营企业，采取以汽车客运站服务带动旅客运输业务模式，收购兼并构成发展主线，成长性尚可，但传统产业发展空间受限，且历史沿革较为复杂，合理估值在PE30倍，即股价15元左右，建议询价区间11-13元
安信证券 上市价格预测
预测机构 安信证券
预测作者 彭倩
预测价格 13.4-16.1元
预测摘要 建议询价区间为10.7～12.9元。预计2009年到2010年的每股收益分别为0.52元、0.54元、0.57元。考虑到公司募集资金项目，将打开公司的增
长空间。公司有外延式扩张的意愿，在未来的2到3年，公司客运站数量可能从18个增长到30个。因此，给予公司2010年25～30倍的市盈率，合理的价格区间为13.4元～16.1元。建议询价区间为10.7元～12.9元。
兴业证券 上市价格预测
预测机构 兴业证券
预测作者 朱峰
预测价格 15.4-16.94元
预测摘要 合理估值为15.4~16.94 元。公司09－11 年EPS 为0.61、0.77、0.88 元。我们给予公司2010 年20－22 倍的市盈率，对应股价为15.4~16.94 元。风险提示：新站点的获取、高铁对旅客的分流、不平衡的资产
负债结构、交通安全事故。
来源：
龙头股吧 Http://www.lootou.cn/post/Title.asp?Id=2001 更多
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